Аҳдҳои Dash cam як роҳи олии муҳофизат кардани худро аз мушкилоти суғурта бо арзиши кам мебошанд.Агар шумо ба садама дучор шуда бошед ва ба далеле лозим аст, ки ин айби шумо нест, ширкатҳои суғурта наворҳои камераро дӯст медоранд.Онҳо инчунин барои ронандагони Uber, ки мехоҳанд амнияти муштариёнро таъмин кунанд ва худро аз ҳама гуна мушкилоти ҳуқуқӣ муҳофизат кунанд, хубанд.Бисёр намудҳои гуногуни камераҳои тире мавҷуданд.Баъзе сабтҳо дар пеши шумо ҳастанд, баъзеҳо дар паси мошини шумо ва баъзеҳо дар дохили мошин ҳастанд.Беҳтарин камераҳои тире метавонад ҳар се талаботро қонеъ гардонад.Дар зер мо беҳтарин аҳдҳои дурдасти камераро дар интернет ҷамъ овардаем.
70mai Smart Dash Cam 1S арзонтарин вариант дар ин рӯйхат аст, аммо на ҳама он қадар хусусиятҳо бой аст.Камераи тире кортҳои microSD-ро то 64 ГБ дастгирӣ мекунад ва ба шарофати протсессори тасвирии Sony IMX307 ва диафрагмаи f/2.2, он метавонад видеои 1080p Full HD сабт кунад ва қобилияти биниши шабона дорад.Ба шарофати сенсори дарунсохт G-камера садамаҳоро ошкор мекунад ва наворҳоро қулф мекунад, то аз такрорнависӣ пешгирӣ кунад.Шумо метавонед фармонҳои овозиро истифода баред, то аз камераи тире хоҳиш кунед, ки акс гирад ё сабти видеоро оғоз кунад ва шумо метавонед барномаи ҳамроҳро барои дидани видеои зинда ва зеркашии файлҳо ба телефони худ истифода баред.
Thinkware як ширкати бузурги DVR аст, тавре ки шумо баъдтар дар рӯйхати мо хоҳед дид.Ин яке аз имконоти аз ҳама буҷет аст.Он ҳоло ҳам камераҳои пеш ва пас дорад, аз ин рӯ шумо метавонед он чизеро, ки мебинед, сабт кунед ва видео гиред, агар шумо дар паси чароғаки светофор бошед.Ҳолати аълои биниши шабона мавҷуд аст.Охир, тахмин карда мешавад, ки кариб сеяки садамадои автомобилй баъди торикй руй медиданд.Агар камераи шумо шабона танҳо наворҳои ғалладонаро сабт кунад ё тамоман чизе нагирад, он ба таври муассир бефоида аст.Шумо метавонед камераи тирро тавассути экрани хурди сенсории LCD идора кунед, то шумо метавонед онро дар муддати кӯтоҳ ҳангоми рондан ба осонӣ идора кунед.
Ин маҳсулоти дигари босифати Thinkware аст.Он чизе, ки онро беназир мегардонад, қобилияти муайян кардани тамос бо мошини шумо ҳангоми таваққуфгоҳ аст.Ба шумо лозим меояд, ки таҷҳизоти иловагиро пайваст кунед (инро мутахассис тавсия медиҳад).Агар шумо ба як паркери параллелии бад дучор шавед ё чизе ба шумо бархӯрад ва дар тирезаи мошинатон афтад, камера фавран бо истифода аз камераҳои пеш ва пас сабтро оғоз мекунад.Он инчунин дорои хусусияти GPS мебошад, ки ҷойгиршавӣ ва суръати ронандагии шуморо сабт мекунад, ки баъдан ба наворҳои камера ворид карда мешавад.
Nexar Beam GPS Dash Cam як дастгоҳи паймонест, ки ба осонӣ паси оинаи паси мошини шумо ҷойгир аст ва видеоро дар кунҷи 135 дараҷа дар 1080p Full HD сабт мекунад.Вақте ки камера бархӯрд ё тормози ногаҳонӣ муайян мекунад, он наворҳои сабтшударо дар барномаи Nexar нигоҳ медорад ва ба таври худкор клипҳоро ба ҳисоби абрии Nexar ройгон ва номаҳдуди шумо нусхабардорӣ мекунад.Камера инчунин метавонад таъсирро ҳангоми таваққуфгоҳи мошини шумо муайян кунад ва ҳангоми рондан видеои мустақимро ба барнома бефосила ҷараён диҳад.Агар шумо дар садама дучор шуда бошед, барномаи Nexar метавонад гузоришеро таҳия кунад, ки сабтҳои видеоӣ, суръати ронандагӣ ва маконро дар бар мегирад, ки шумо метавонед онро барои даъвои суғуртаи худ истифода баред.
Дастгоҳ бо камераи пеши ва камераи дохили кабина меояд, ки барои одамони rideshare муфид аст.Шумо метавонед ҳама чизро дар дохили мошин ва берун аз мошин истифода баред.Камераи пеши ҳатто метавонад бо қарори 4K сабт кунад, аз ин рӯ ба он чизе, ки шумо сабт мекунед, шубҳа накунед.Камераи дохилӣ видеоро дар 1080p сабт мекунад ва микрофони дарунсохт дорад.Он дорои биниши шабона, муайянкунии бархӯрди таваққуфгоҳ ва GPS мебошад, ки координатҳоро сабт карда метавонад.Ҳамаи онҳо бо истифода аз дисплейи хурди LCD ё фармонҳои овозӣ идора карда мешаванд.
Ҳатто бо пайдоиши дисплейҳо, мундариҷа ва хоҳиши умумӣ барои қарорҳои баландтари сифати 4K, шумо одатан камераҳои UHD-ро нахоҳед дид, бигзор системаҳои дорои қарорҳои камераи пушти сар.Аммо ин системаи Thinkware дорои чунин қобилият аст ва он дорои сенсори тасвири 8,42 мегапикселии Sony Starvis бо кунҷи васеи тамошои 150 дараҷа мебошад.Он инчунин метавонад пеш аз рӯйдод ё пеш аз сафар дар реҷаи Монитори таваққуфгоҳ наворҳоро сабт кунад, ки ин муфид аст, агар шумо бояд мошини худро дар як макони дурдаст барои муддати тӯлонӣ нигоҳ доред.Wi-Fi ва GPS-и дарунсохт пайвастшавӣ ва пайгирии қулайро таъмин намуда, хусусиятҳои мукаммали кӯмаки ронандагонро ба монанди баромадан аз хат ва огоҳии бархӯрд ба пеш таъмин мекунанд.Ин ба шумо кӯмак мекунад, ки дар роҳ ё ҳангоми таваққуфгоҳ бехатар бошед, ки ин хеле таъсирбахш аст.
Кадом камераи тире, ки шумо интихоб мекунед, аз ниёзҳои шумо вобаста аст.Ҳар як камераи тире ба шумо бешубҳа назари пешинаи он чизеро, ки дар пеш аст, медиҳад - арзонтаринҳо танҳо ин манзараро пешниҳод мекунанд.Камераҳои гаронбаҳо метавонанд ба шумо намуди дохилии мошинро пешкаш кунанд ё камераи иловагӣ дар тирезаи қафо гузошта шавад, то бубинад, ки дар паси мошин чӣ аст.
Дар ҳоле ки доштани танҳо як камераи пеши арзонтар аст, мо тавсия медиҳем, ки камераи дохилӣ ё пасӣ дошта бошад.Дар хотир доред, ки садамаҳо на ҳамеша дар пеши шумо рӯй медиҳанд - баъзан шуморо аз паси худ мезананд.Ронандагони Rideshare бояд камераҳоеро интихоб кунанд, ки манзараи дарунро таъмин кунанд, зеро дар сурати рух додани садама ба шумо инчунин далелҳои дар дохили мошин рухдода лозим мешавад.
Мо инчунин як камераро тавсия медиҳем, ки биниши шабона дар дохили бино ва беруниро дорад.Шабона камераҳои арзонтар тафсилотеро пешниҳод намекунанд, ки наворро муфид мегардонад.Ба ҳамин монанд, барои ронандагони rideshare беҳтар аст, ки системаи биниши шабонаи мошинро истифода барем - бисёре аз мо шабона мошин меронем, аз ин рӯ тавонистани дидани воқеаҳои дар дохили мошин дар торикӣ муфид аст.
Дар робита ба ҳалли, камераро бо қарори ҳадди аққал 1080p ҷустуҷӯ кунед.Шумо инчунин мехоҳед, ки аввал видеоҳои намунавиро тамошо кунед (бисёр камераҳои тире дар YouTube баррасиҳо доранд, ки инро дар бар мегиранд).Баъзе камераҳо нисбат ба дигарон беҳтар кор мекунанд.Дар ҳоле, ки ҳоло имконоти камераи 4K-и қатънома вуҷуд доранд, дар аксари ҳолатҳо шумо эҳтимолан 1080p-ро бидуни аз даст додани возеҳи аз ҳад зиёди тасвир интихоб мекунед.
Не. Ба маълумоти мо, ягон ширкати суғуртавӣ барои насби камераҳои тире дар мошинҳо тахфиф пешниҳод намекунад.Бо вуҷуди ин, насб кардани камераи тире метавонад дар муддати тӯлонӣ нархҳои шуморо паст кунад.Дар бисёре аз даъвоҳои суғуртаи садама, он чизе, ки рӯй медиҳад, метавонад ба зудӣ ба вазъияти "гуфт ӯ" табдил ёбад.Бе далелҳои видеоӣ, шумо метавонед худро қисман масъули садамае, ки шояд умуман гуноҳи шумо набошад, пайдо кунед.Видеои Dash cam метавонад ба паст кардани нархҳо кӯмак кунад, зеро шумо видеои ҳодисаи дар садама рӯйдодаро хоҳед дошт.
Аксари камераҳои тире аз миёна ва баландтарин дорои қобилияти биниши шабона доранд ва ҳатто баъзе камераҳои тире арзонтар қобилияти биниши шабона доранд.Мо мехоҳем огоҳ кунем, ки на ҳама хусусиятҳои биниши шабона баробар офарида шудаанд.Мо фарқияти зиёди сифати видеои биниши шабонаро байни камераҳои тире мушоҳида кардем - ҳатто камераҳои тире бо ҳамон нарх.Пеш аз харид кардан, каме вақт ҷудо кунед, то намунаҳои линзаҳои шабонаро аз назар гузаронед, то боварӣ ҳосил кунед, ки шумо арзиши беҳтарини пулро ба даст меоред.
Баъзеҳо хоҳанд кард, баъзеҳо не, гарчанде аксарияти мутлақи онҳо хоҳанд буд.Лутфан дар хотир доред, ки аудиои сабтшуда аз дохили мошини шумо хоҳад буд, на аз берун.Аз ин рӯ, он чизе, ки дар беруни мошин рӯй медиҳад, ки шумо шунидан мехоҳед, мисли он чизе, ки дар дохили мошин рӯй медиҳад, равшан шунида намешавад.Аммо, агар шумо ронандаи мошин бошед, мо бешубҳа тавсия медиҳем, ки камераи тире харед.
Гарчанде ки баъзе камераҳои тире метавонанд бидуни пайвасти доимӣ ба манбаи барқ барқ пур кунанд ва кор кунанд, мо тавсия медиҳем, ки камераи тире, ки ба манбаи барқ пайваст карда шудааст, тарк кунед.Дар сурати рух додани садама, охирин чизе, ки шумо мехоҳед бидонед, ки батареяи камераи шумо тамом шудааст.
Tesla Model S як мошини салқини электрикӣ бо тарҳи зебо ва суръати хеле тез аст.Аммо дар қатори дигар Tesla премиум вуҷуд дорад, ки он ҳам хеле зуд аст ва фазои бештари боркуниро пешниҳод мекунад.Модели Tesla
Аммо ин маънои онро надорад, ки он беҳтар аз Model S аст. Ин нест - он танҳо дигар аст.Аммо кадоме аз онҳо барои эҳтиёҷоти шумо беҳтар аст?Биёед ин ду мошинро бубинем ва чӣ гуна онҳо фарқ мекунанд ё ба ҳам монанданд.Тарҳ Эҳтимол фарқи аз ҳама намоён байни ин ду мошин тарроҳии онҳост.Model S седани хурдтар аст, дар ҳоле ки Model X ҳамчун SUV ба фурӯш бароварда мешавад (гарчанде ки он эҳтимолан кроссовер аст).Аммо, новобаста аз маркетинг, Модели X табиатан аз Model S хеле калонтар аст.
Киа хуб кор мекунад.Пас аз муваффақияти Kia EV6, ширкат EV9-и нави SUV-ро ба фурӯш мебарорад ва аллакай насли ояндаи EV5-ро муаррифӣ кардааст.Аммо муҳимтар аз ҳама, ширкат инчунин версияҳои консепсияи насли навбатии мошинҳои электрикиро эълон кард, аз ҷумла он чизе, ки то ҳол арзонтарин мошини электрикӣ бошад: EV3.
Чунин ба назар мерасад, ки силсилаи Kia EV қоидаеро риоя мекунад, ки рақамҳои камтар маънои арзонтарро дорад ва агар ин тавр бошад, EV3 арзонтарин EV Kia то имрӯз бароварда мешавад.Аммо, хушбахтона, ин маънои онро надорад, ки EV3 мошини буҷавӣ хоҳад буд - ин танҳо маънои онро дорад, ки Kia метавонад сарҳадҳои нархгузории EV-ро баланд кунад.
Nissan дар вокуниш ба электриконӣ каме суст буд (ба истиснои Барг, албатта).Аммо ҳоло ширкат дар ниҳоят ба электриконидани қатори худ бо Nissan Ariya нав оғоз мекунад.Ariya як кроссовери SUV мебошад, ки андозааш ба мошинҳои монанди Ford Mustang Mach-E, Kia EV6 ва албатта Tesla Model Y монанд аст.
Агар шумо дар бозори мошини нави электрикӣ бошед, шояд шумо фикр кунед, ки оё шумо бояд модели ҳозираи Tesla Y-ро интихоб кунед ё бо Nissan Ariya навтар пайваст шавед.Чунин ба назар мерасад, ки ҳарду мошинҳо бештар ба технология нигаронида шудаанд, аммо дар ҳоле ки Ария аз таҷрибаи даҳсолаҳои Nissan дар соҳаи мошинсозӣ такя мекунад, Модели Y ба мошинҳои худ, ҳадди аққал дар муқоиса бо рақибони худ, муносибати тозае мегирад.
Тарзи ҳаёти худро беҳтар кунед.Тамоюлҳои рақамӣ ба хонандагон кӯмак мекунад, ки дар ҷаҳони зудтағйирёбандаи технология бо ҳама навигариҳои нав, баррасиҳои ҷолиби маҳсулот, таҳрирҳои фаҳмо ва дидани нодиртарин дар сари нав бимонанд.
Вақти фиристодан: Ноябр-16-2023